5月31日，武汉首条现代有轨电车“车都工匠号”在武汉经济技术开发区部分路段试跑。有轨电车建成通车后，军山居民前往地铁3号线车轮广场站耗时将由1.5小时缩为40分钟。

    30秒充满电

    “车都工匠号”采用自主研发、国内领先的超级电容储能技术，不用司机操作，利用乘客上下车时间，30秒内就能自动充电，一次充电可行驶3到4公里，非常适合城市运行。

    和普通有网有轨电车相比，在平直道路上行驶时用电量差别不大，但遇到下坡路况及刹车制动时，超级电容有轨电车的节能优势能充分发挥，将85%以上的动能转化为电能被回收实现再利用，能节能30%左右。

    一路绿灯，优先通过

    大汉阳地区现代有轨电车试验线沿线有39个路口，采用智能交通系统，在车流量不大的路口，给予有轨电车绿灯“放行”、优先通过路口的特权。有轨电车设计最高运行时速可达70公里每小时，与地铁时速相近。

    据悉，武汉首条现代有轨电车线路全长约16.8公里，设站23座。起于武汉经济技术开发区官莲湖路，沿凤凰大道、后官湖大道、沌阳大道等开行，止于沌阳大道车轮广场，并在此与地铁3号线换乘，投资约26亿元。“车都工匠号”后续的部分车辆将由中车株洲公司武汉基地生产，实现武汉本地化生产制造。

    目前，试验线正线土建工程完成了约80%，轨道铺设完成过半，官莲湖车辆基地综合楼等主要建筑均已全部完成封顶，进入内部装修和管线、设备安装阶段，计划于今年底通车试运行。