汽车电动化、网联化、智能化、共享化不仅重新定义了汽车产品属性，更改变了全球汽车产业格局。中国如何立足电动化先发优势，建立强大的汽车创新链和产业链，实现汽车大国向汽车强国转变？9月23日，中国新能源汽车发展高层论坛在汉举行，国内汽车相关领域的院士专家和企业家齐聚武汉经开区，探索打造世界级汽车产业集群和建设新能源汽车强国的“路线图和时间表”。
作为本次峰会的主要承办方，武汉经开区汽车产量约占全省一半。
自2021年以来，武汉经开区加速从传统汽车向新能源汽车、智能汽车转型升级，已经集聚从新能源车检验检测、知识产权保护、汽车芯片等关键核心部件设计开发，到整车生产制造全链条上下游企业、平台和高校，初步构建“下一代汽车”完整生态圈。今年以来，国内外汽车产业链头部企业加速布局中国车谷，为湖北建设全国汽车产能基地“强筋健骨”。
武汉经开区主要负责人表示，武汉经开区将更准确地把握技术变革方向和产业变革趋势，建设前端、尖端、高端的新能源与智能网联汽车产业发展新生态。聚焦供应链安全，聚焦新能源汽车产业链，聚焦核心技术，聚焦汽车服务领域，推动汽车产业补链强链延链，为湖北省建设全国汽车产能基地贡献力量。
湖北正加速跃升为全国新能源汽车产业版图重要一极
论坛上，湖北省有关负责人表示，湖北正加速跃升为全国新能源汽车产业版图重要一极。
据介绍，湖北作为全国汽车工业重镇，绿能与智能并驾齐驱、产业与经济互促共进。汽车产业链完整，具备纯电、混动、燃油“三纵”整车研发生产能力和电机、电控、电池“三横”关键零部件开发能力，有规上汽车企业1578家，产量全国第四。东风岚图、上汽通用、吉利路特斯、小鹏汽车、三江航天等21家重点企业深耕布局，中航锂电、宁德时代、亿纬锂能、比亚迪等动力电池巨头落户扎根，“下一代汽车”产业生态圈正在形成。
去年5月，武汉入选国家“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展”试点城市（以下简称“双智”试点），国内首个自动驾驶主题公园建成投用，高速公路服务区快充网络、城市公用充电设施实现全覆盖。今年1—8月全省新能源汽车产量增长139.4%，呈现井喷式增长。
面对我省蓬勃发展的新能源汽车的良好发展态势，中国电动汽车百人会理事长陈清泰指出：“我国新能源汽车正在从市场培育期迈进市场化的发展阶段，从政策和市场双驱动正在转向市场驱动为主的新发展阶段。”
陈清泰说，随着汽车革命向纵深发展，正在吸引越来越多的高新技术加入。他提出建议，汽车的科技含量是一场波澜壮阔的工业革命，是牵动全社会的巨大系统工程，需要政府未雨绸缪，做好顶层设计。把汽车、能源、通信、交通、出行、城市作为一个整体，以新的理念将其放在高技术和数字化的基础之上，综合考虑实现技术协同、规划协同、政策协同、法规协同有序推进。其中，打破壁垒，开放市场，鼓励跨学科、跨产业、跨所有制和跨国的交流与合作至关重要。
湖北省新能源与智能网联汽车产业专家咨询委员会成立
论坛上，中国工程院周济院士、中国电动汽车百人会陈清泰理事长共同牵头，邀请17名来自涵盖智能制造、汽车、氢能、新材料、智能交流、动力电池、产业创新、人工智能等领域的院士专家，成立湖北省新能源与智能网联汽车产业专家咨询委员会，为湖北省汽车产业发展把脉诊断。
围绕“构建新格局 打造新生态”主题，研判技术创新方向、洞悉产业变革趋势，汽车相关领域专家们也积极探讨建设汽车强国的路径和策略。
东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风说，东风是行业内较早系统性谋划和战略性推进新能源汽车发展的企业之一。目前，东风的三电整个体系集成和总成以及关键技术的制造都已经全部布局完成，并实现了工业化。长期以来，东风坚持市场导向、转型升级、创新驱动、开放合作，岚图、东风风神、猛士科技等推出的车型都是新能源的集大成产品。未来，东风也将在新能源平台上持续推出满足客户需求的产品。
竺延风表示，东风公司诞生于湖北，发展壮大于湖北，新能源汽车事业的布局重点也在湖北，今后，东风将与行业伙伴一起携手“弄潮”，促进新能源汽车持续稳健发展，加速推进汽车强国建设。
东软集团董事长刘积仁预测：“未来汽车，特别是新能源汽车，有六成价值来自软件，未来十年，代码量的交付将增加300%。”
“信息时代对汽车行业的挑战，不仅是单纯的技术，还来自软件作为一种工程，一种艺术和制造业融合过程中的一种挑战。”刘积仁提到，两天前，东软集团第三研发基地在武汉经开区正式开工建设，建成后可容纳超4000名软件研发人员。未来，希望通过不断扩大软件布局，支持各式各样的新能源汽车，为智能汽车的全部功能模块化发展创造价值。
车谷抢抓新能源汽车市场“黄金十五年”机遇期
面对加速重构的汽车产业格局，武汉经开区将如何应对？该区主要负责人表示，当前，世界正处于第三次能源革命时期。预计到2035年，中国新能源汽车销量还有6到8倍的成长空间，武汉经开区将抢抓新能源汽车市场“黄金十五年”机遇期，全力抢占新能源和智能网联汽车产业制高点。
该负责人提到，将以“双智”试点为契机，打造新能源与智能网联汽车新生态。将围绕将军山新城打造成为“双智”标杆城市，加快基于信息技术的道路基础设施建设，深度挖掘智慧交通、智能出行、智慧城市等新型数据资源，依托元戎启行、文远知行等自动驾驶、智能座舱行业头部企业，构建车路云融合的智能网联汽车生态。
其次，武汉经开区会以“两个百万”为目标，推动汽车产业产能提升。一方面，基于东风本田、东风乘用车在燃油车动力领域的优势，锚定燃油车百万辆目标，以更大力度支持东风本田、东风乘用车等角逐市场。另一方面，基于“双碳”背景下新能源汽车发展趋势，锚定新能源汽车百万辆目标，推动云峰、路特斯、岚图尽快达产满产；加快小鹏、猛士、东本四厂建设进度，争取尽快投产。
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