近日，“智能建造”青年科技人才服务企业联合专项宣布设立，率先开启转变科研项目组织方式服务企业创新发展“破冰之旅”。
该专项由省科技厅和中交二航局共同设立。中交二航局连续3年划拨专项资金，共计1500万元，纳入独立资金账户管理，项目实行经费“包干制”。在管理方式上，纳入省科技计划项目全程监管，推进“横向经费”与“纵向项目”相结合，构建政产学研一体化协同创新体系。
该科研课题立项具体流程为，首先由中交二航局围绕自身在工业化建造、数字技术等方面的“创新堵点”，凝练出8个产业共性关键技术难题并发布指南，由省科技厅牵头面向全国“揭榜挂帅”。经专家院士评审，从申报的39个团队中筛选出8个团队。科研课题两年内完成，由省科技厅组织验收。
混凝土节段梁桥BIM智能分析软件研究，是首批立项的8个项目之一。“揭榜”者是清华大学一支7人团队。成员之一的助理研究员王琛，是个90后。“课题立项新机制给年轻人更多施展舞台。”发挥专长，攻克技术难关，王琛信心满满。
据悉，专项重点支持40岁以下的青年科技人才，不设“论文、职称、学历、专利、奖项”的门槛限制，以能力、实绩为选拔标准，在拓宽青年科技人才成长通道的同时，进一步推动企业与高校、科研院所协同培养造就工程技术领域青年拔尖人才。
“新机制能有效突破国有企业科技人才‘内循环’痼疾，有助于国有企业打造原创技术策源地。”中交二航局技术中心副总经理杨钊称。
破成果“出阁”之困、止产业“蝶变”之痛、解企业“聚贤”之渴。省科技厅副厅长吴骏说，要以此作为湖北科技人才评价改革的专项试点，从政策和服务上加以保障，推动以人才为核心的创新要素深度融入经济发展，提升企业自主创新能力，助推国有企业打造原创技术“策源地”。今后还将围绕光电子信息等五大优势产业打造科研课题立项新机制，构建青年科技人才服务企业的长效机制。
当天，中交二航局首席科学家张鸿以《桥梁工业化智能建造关键技术研究与示范》为题作主旨演讲，描述像造汽车一样造桥梁的智能建造方法，引领传统桥梁建筑业向先进的现代制造业转变。
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